Die Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg will die Startbahn-Sanierung in Schönefeld grundsätzlich genehmigen, obwohl dann noch nicht alle Anwohner Lärmschutz haben werden. Von Hartmut Mehdorn kommt trotzdem Kritik. Weiterlesen →

„Ein Mut machendes Urteil und vielleicht ein wirkungsvoller Ansatz bei der Durchsetzung unserer Interessen,“ so Helga Schaer von der Pro Natur GmbH in  Frankfurt a. M.

Pressemitteilung

Deutsche Umwelthilfe begrüßt Grundsatzentscheidung des Europäischen Gerichtshofes

Urteil setzt klare Zeichen für eine Verbesserung der Luftqualität in Europa – Deutsche Umwelthilfe fordert schnelle Umsetzung in allen Mitgliedstaaten – EuGH: Gerichte müssen jede erforderliche Maßnahme erlassen, um Luftgrenzwerte so schnell wie möglich einzuhalten Weiterlesen →

Taming Aviation (Zähmung der Luftfahrt): Eine Petition weist den Flugverkehr in die Schranken
20 Vertreter von über 140 Bürgerinitiativen aus 10 EU-Staaten übergeben Petition an das Europäische Parlament.
Wien/Brüssel (OTS) – Eine Petition an das Europäische Parlament, die in Österreich ihren Ausgang genommen und sich über Europa verbreitet hat, wurde heute im Europäischen Parlament übergeben.
Die Petition fordert die Abschaffung von Steuerprivilegien und staatlichen Subventionen an die Luftfahrtindustrie sowie ein Nachtflugverbot zum Schutz der europäischen Bevölkerung. Mehr als 140 Bürgerinitiativen aus 10 EU-Staaten haben die Petition unterzeichnet. Weiterlesen →

Pressemitteilung der Friedrichshagener Bürgerinitiative zum Bild- Beitrag:
„Stolpe enthüllt – Bund wollte BER nicht in Sperenberg“ v. 17.November 2014
bzw. BZ http://www.bz-berlin.de/berlin/

Die Region Berlin/Brandenburg wurde mit Festlegung des falschen, zu
stadtnahen Standortes um ein gut funktionierendes Flug-Drehkreuz betrogen.
Die falsche Standortwahl führt zwangsläufig zu einer Schwächung der
wirtschaftlichen Möglichkeiten der Region. Weiterlesen →

„Warum wird der Großflughafen BER in Schönefeld gebaut – und nicht in Sperenberg, obwohl dort mehr Platz zur Verfügung gestanden hätte? Rund 20 Jahre nach der umstrittenen Entscheidung verriet Brandenburgs Ex-Ministerpräsident Manfred Stolpe (78, SPD) jetzt den angeblichen Grund. Weiterlesen →

Erst im Oktober stürzte ein Flugzeugteil von vier Metern Länge und einem Gewicht von etwa 80 bis 100 Kilogramm während eines Landeanflugs vom Himmel (siehe Link:
http://www.bündnissüdost.de/2014/10/abgestuerztes-flugzeugteil-im-stadtwald/ )

Knapp einen Monat später folgte ein weiterer Vorfall. Nun aber nicht am
Frankfurter Flughafen, sondern in Schönefeld: “Nach Informationen der
Berliner Zeitung verlor das Flugzeug während des Landeanflugs eine Heckklappe.”

http://www.berliner-zeitung.de/panorama/fast-absturz-in-schoenefeld-bonos-flugzeug-verliert-heckklappe-auf-dem-anflug-nach-berlin,10808334,29025760.html

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„Der Flughafenbetreiber Fraport peilt bis 2025 rund 570.000 Flugbewegungen pro Jahr an. Das soll die Wirtschaft ankurbeln – und 100.000 neue Arbeitsplätze schaffen, wie der ehemalige hessische CDU-Ministerpräsident Roland Koch schon 2007 versprach. Auf Nachfrage der taz erklärt ein Sprecher des hessischen Wirtschaftsministerium, man habe Zahlen zur wirtschaftlichen Bedeutung des Flughafens für das Land nur im Zusammenhang mit der Planfeststellung aus dem Jahre 2007, aktuelle Daten seien nicht vorhanden.“ Weiterlesen →

Umwelt-Experte über Fluglärm

„Menschen nicht komplett einhausen“

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Die Grundrechte der Luftverkehrsunternehmen oder der Passagiere sind nicht verletzt. Die Richter wiesen damit eine Klage von Rheinland-Pfalz ab. Weiterlesen →

Diesen Fragen sind die Wissenschaftler der Kinderstudie nachgegangen:

1. Lässt sich ein schädlicher Einfluss von Fluglärm auf geistige Fähigkeiten wie Lesenlernen, sprachliche Fähigkeiten, Aufmerksamkeit oder Gedächtnis auf Kinder im Rhein-Main-Gebiet nachweisen?
2. Wie genau wirkt der Fluglärm an der Schule auf den Unterricht?
3. Wie stark beeinflusst der Fluglärm das Wohlbefinden der Kinder in der Schule und zu Hause?
4. Wie groß ist der Einfluss des Fluglärms im Vergleich zu anderen Faktoren? Weiterlesen →