Bündnis Südost gegen Fluglärm

El-Al-Maschine musste kurz nach dem Start wieder nach Schönefeld umkehren.

Ein Flugzeug der israelischen Fluggesellschaft kollidierte am Montagvormittag mit einem Vogelschwarm. Die Maschine musste umkehren.
Eine Boeing 737 der israelischen Fluggesellschaft El Al kollidierte am Montagvormittag kurz nach dem Start auf dem Flughafen Schönefeld mit einem Vogelschwarm. Ein Triebwerk und der Rumpf der Maschine wurden nach Angaben eines Flughafensprechers beschädigt, Die 144 Passagiere und zehn Besatzungsmitglieder kamen mit dem Schrecken davon, die Maschine landete problemlos wieder in Schönefeld und wird repariert. Die Reisenden sollten am späten Abend mit einer Ersatzmaschine nach Israel starten. Quelle:www.tagesspiegel.de

Leser zum BER, der Zwischenbilanz von Mehdorn und dem Streit um Schallschutz und Ruhezeiten. Weiterlesen →

Die Beträge, die Uli Hoeneß an Steuern hinterzogen hat, sind im Vergleich zu den Steuerverschwendungen durch die Parlamentsfüllmasse im Deutschen Bundestag, zum Beispiel in Form von Rettungsfonds für diverse Banken oder hoch verschuldete Länder, nur „Peanuts“. Weiterlesen →

Der Berliner Senat hält trotz der Proteste an Nachtflügen vom neuen Hauptstadtflughafen in Schönefeld (Dahme-Spreewald) fest. „Wir wollen ein internationales Drehkreuz”, hieß es am Mittwoch im Bauausschuss des Abgeordnetenhauses. Das von Mitternacht bis 5 Uhr geplante Flugverbot werde der Senat auch in den Gesprächen mit Brandenburg nicht ausweiten.

Der BER will wie der Flughafen Frankfurt am Main Drehkreuz werden und braucht dafür die Nachtflüge. Weiterlesen →

BVBB- Presseinfo

Gerade erst offenbarte Mehdorn im BER-Sonderausschuss des Potsdamer Landtags “Wir sind Flughafenbetreiber, keine Schallschutz- und Lüftungsexperten”. Nun legt er lauthals nach und bestätigt mit neuen Äußerungen gegen die Ausweitung des Nachtflugverbots am BER, dass er von gar nichts eine Ahnung hat. Weiterlesen →

Ein Beispiel von vielen: „Busunternehmer Schulze hatte den Plan, einen Shuttle-Verkehr von Berlin-Steglitz zum neuen Hauptstadtflughafen einzurichten. Er stimmte die Linie mit dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg ab, kaufte drei Überlandbusse für insgesamt 800.000 Euro, stellte Personal ein und schulte es.

Existenzen stehen auf der Kippe
Karsten Schulze hat seine Werkstatt in Berlin-Spandau. Die Weißen – das sind seine drei Überlandbusse, die eigentlich den Südwesten Berlins im Halb-Stunden-Takt mit dem BER verbinden sollten. „Ja, da stehen sie, die Prachtexemplare“, sagt Schulze. Er steigt in den Bus, zeigt auf den Fahrscheinautomaten: „Ja, wie sie sehen, Fahrscheindrucker, -entwerter. Alles drin. Alles gekauft, für nichts. Ich hab für 3.000 Euro Fahrscheinrollen gekauft, die kann ich alle wegschmeißen.“ Weiterlesen →

1. Finanzielle Überschüsse sollen laut Koalitionsvertag in die Schuldentilgung fließen, jedoch werden sie für den BER verbraten -> Frontal 21< –

2. Verschoben, Verplant, Verbaut: Das Flughafen Fiasko von Berlin. Ein Bericht von  – > ZDF zoom < –

Absurde Arbeitsplatzarithmetik –  Fluglärm bei Frau StS´in Reiche

ABB-Sprecher MATTHIAS SCHUBERT trat Äußerungen in der Hauptstadtpresse entgegen, wonach das Nachtflugverbot mehr als 8000 Arbeitsplätze koste. Auf den Berliner Flughäfen arbeiten heute nach Angaben der Flughafengesellschaft 17.785 Beschäftigte (FBB Jobbörse). Zur Zeit fänden 41 Flüge in der Nacht (22-6 Uhr) statt. Mittelfristig rechne die Flughafengesellschaft mit 60 Flügen in der Nacht am BER. Die infolge von 41 Flügen in der Nacht zusätzlich entstehende Beschäftigungszahl am Flughafen liege maximal bei 100. Berücksichtige man die volkswirtschaftliche Regel, dass durch jeden Beschäftigten am Flughafen 1,4 Arbeitsplätze in der Region entstünden (Gutachten Prof. Thießen Analysen und Konzepte), könnten infolge des Nachtflugverbots maximal 140 Arbeitsplätze in der Region nicht entstehen. Diese Zahl sei lächerlich gering im Verhältnis zu den nachgewiesenen gesundheitlichen Schäden und dem Verlust an Lebensqualität durch Nachtflug. Da der Flughafen sich inmitten von bewohntem Gebiet befände und die Stadt Berlin überflogen werde, wecke jeder einzelne Flug 10.000 Menschen auf, erklärte SCHUBERT. Weiterlesen →

Kein Frühstück mit Mehdorn

Auf der diesjährigen ITB sind die Berliner Flughäfen nicht vertreten, auch der Empfang der Geschäftsführung fällt aus. Ein Alarmzeichen.
Igelt sich da jemand ein? Meidet da jemand die Öffentlichkeit? So viel steht fest: Den traditionellen Frühstücksempfang der Berliner Flughäfen auf der Touristikmesse ITB wird es in diesem Jahr nicht geben, genauso wenig wie einen Messestand. Aus, vorbei – zumindest 2014. „Wir sind dieses Jahr nicht auf der ITB“, bestätigte Flughafensprecher Ralf Kunkel am Mittwoch, eine Begründung nannte er nicht. Doch die dürre Nachricht reicht aus, um sich ernsthaft große Sorgen zu machen. Weiterlesen →

Spott im Cottbusser Karneval
Narrenstück Hauptstadtflughafen – „Der BER kriegt keinen hoch“
Hartmut Mehdorn – Manager mit Ecken und Kanten
Berlin. Die Hoffnungen, die der neue BER-Chef Mehdorn vor einem Jahr weckte, sind verflogen. Noch immer weiß niemand, wann die erste Passagiermaschine vom neuen Hauptstadtflughafen abheben wird. Aber Mehdorn ist noch nicht gescheitert.
Gäbe es einen Narrenindex, dann hätte Hartmut Mehdorn Klaus Wowereit in dieser Karnevalssession überholt. Weiterlesen →