„Nun zweifelt ein streng vertrauliches Rechtsgutachten (liegt BILD vor) der Kanzlei Hengeler Mueller daran, dass Wowereit zwischen Dezember 2011 und April 2012 den Aufsichtsrat als damaliger Vorsitzender hinreichend informiert hat.“
So die Bild am 09. Dezember 2013 hier
Auch in dem Bericht von ERNST&YOUNG „Sachverhaltsdarstellung zur Störungen des Projektablaufes und deren Auswirkungen“ vom 27. April 2012 geht hervor, dass der Aufsichtsrat und das Managment der FBB versagt haben. Bericht
B.Z.
3. BER-LANDEBAHN?
CDU: Sonst muss Tegel offen bleiben
06. Dezember 2013 21:37 Uhr, Lukas Hermsmeier | Aktualisiert 21:37
Die Berliner CDU fordert eine dritte Landebahn für den BER. Ansonsten könne Tegel nicht geschlossen werden.
Bislang verfügt der BER nur über zwei Landebahnen. Zu wenig, sagt die CDU Selbst wenn der BER irgendwann öffnet, sind die großen Probleme nicht gelöst. Denn der Flughafen ist zu klein! Weiterlesen
Insgesamt äußerten eine viertel Million Menschen aus der Region Berlin und Brandenburg im Zuge des Volksbegehrens ihren Unmut zum Thema Nachtflug! Erster Jahrestag des Volksbegehrens „Nachtflugverbot 22-06 Uhr“
von Markus Sprissler aus Großbeeren und Mario Hausmann aus Erkner
Am 03. Dezember ist der erste Jahrestag des ersten erfolgreichen Volksbegehrens in Brandenburg. Es ging hierbei um das Nachtflugverbot von 22-06 Uhr für den Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) – mit über
106.000 Unterschriften.
„Ausstieg eines Lieferanten könnte BER Millionen kosten“ so schreibt der Tagesspiegel am 27.11.13 hier
„Fölster bestätigt monatliche Stillstandskosten von 35 Millionen Euro hin, was letzte Woche Brandenburgs Finanzminister Helmuth Markov (Linke) – Chef des Finanzausschusses im Aufsichstrat – noch bestritten hatte.“ pnn vom 15.11.13 hier……..
Flughafen und Aufsichtsbehörde tricksen weiter und setzen auf Hinhaltetaktik
Mit Urteil vom 25.04.13 bestätigte das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg (OVG) die Regelungen des Planfeststellungsbeschlusses für den Lärmschutz der ca. 14.000 Häuser im Tagschutzgebiet des Skandalflughafens BER. Gegen das Urteil ließ das OVG keine Revision zu. Die Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH (FBB) legte dagegen Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht in Leipzig ein. Weiterlesen
Hiermit laden wir die Presse zu unserer Aktion am Jahrestag des gewonnenen Volksbegehrens ein. Am 3. Dezember, dem Jahrestag des gewonnenen Volksbegehrens für ein Nachtflugverbot von 22.00 bis 6.00 Uhr, werden die Bürgerinitiative Unser-Großbeeren e.V. und die Lärmwehr Berlin-Brandenburg am neuen Brandenburger Landtag vor dem Filmmuseum Breite Str. Ecke Friedrich–Ebert–Straße von 17.00 bis 18.00 Uhr 1060 Kerzen entzünden. Weiterlesen
Sollte die zukünftige Bundesregierung von Union und SPD ernst machen, dann wird die Luftverkehrsabgabe (erst 2011 eingeführt) gekippt. Das bedeutet, die Billigflugflotten werden weiter wachsen und Menschen und Natur mit dem schmutzigsten Verkehrsmittel überhaupt folgeschwere Probleme bereiten. „Das sind Freiflüge in die Klimakatastrophe. Mit einem Urlaubsflug von Deutschland nach Teneriffa bläst ein einziger Passagier so viel klimaschädliches Kohlendioxid in die Luft wie ein durchschnittlicher Autofahrer im ganzen Jahr.“ Es wird jetzt schon die Luftverkehrslobby mit 11 Milliarden Euro/Jahr subventioniert. Weiterlesen
Die Kosten für den Geisterflughafen BER laufen aus dem Ruder. Jeden Monat verschlingt er 37 Millionen Euro. Ein Ende ist nicht in Sicht. Ein Kenner der Flughafenszene ist von dieser vermurksten Geschichte nicht im Geringsten überrascht.
Die Antwort auf die Frage, wer die Schuld am BER-Desaster trägt, wäre wohl mehr als eine Million Euro wert. In diesem Bau-Chaos stimmt einfach nichts. Der Ort, je nach Perspektive zu weit weg von Berlin oder zu nah dran; die Größe, schon jetzt zu klein; die Entscheider, keine Flughafenexperten; die Kosten, zu hoch; der Bau, nun ja, der Architekt sei ein Freak, sagen manche. Und das sind nur ein paar Beispiele. Weiterlesen->
Quelle: http://www.n-tv.de/wirtschaft/Ein-Insider-oeffnet-die-Akte-BER-An-dem-Flughafen-Chaos-sind-alle-schuld-article11758411.html
